• VIS – procedury diagnozowania pojazdów koncernu Volkswagen – VAG
• Baza danych kodowania jednostek sterujących samochodów Volkswagen - VAG
• Wersja oprogramowania
• VIN - Kod walidator

Silniki / Diesel / 2.0/100 kW TDI-PD BGW / ustawienia podstawowe - sterownik ciśnienia ładowania

Search: Search area: All Procedure name Procedure content Engine code Search Reset

Marka	Model	Jednostka	Działanie

Displayed 1-20 records out of 100. << < 1 > >>

Marka

Škoda VW Audi Seat Porsche Bentley MAN Interwały serwisowe Silniki Skrzynie biegów Immobilizery ogrzewanie niezależne

Model

UDS silniki według numeru VAG Diesel Benzyna

Jednostka

1.4/55 kW 3V TDI PD AMF/BMS/BNM/BNV 1.6/55kW TDI-CR CAYA 1.6/55kW TDI-CR CAYE 1.6/66/77kW TDI-CR CLHx UDS 1.6/66kW TDI-CR CAYB 1.6/75kW TDI-CR CAYD 1.6/77kW TDI-CR CAYC;CLNA 1.9/47 kW SDI ASY 1.9/50kW SDI AGP;AQM EU-3 1.9/66 kW TDI AGR; ALH 1.9/66kW TDI-PD BRU; BXF 1.9/74 kW TDI itp. 1.9/74kW TDI BEW;BRM 1.9/74kW TDI-PD AVQ 1.9/74kW TDI-PD BMT 1.9/75/62 kW TDI BRS;BRR 1.9/77 kW TDI PD 1.9/77kW TDI-PD AXB; AXC 1.9/77kW TDI-PD BKC; BJB; BXE 1.9/77kW TDI-PD BLS; BVB; BXJ; BSU 1.9/81kW TDI AHF;ASV EU 3 1.9/85kW TDI-PD BKE;BRB 1.9/96kW TDI 2.0/100 kW TDI-PD BGW 2.0/100/103kW TDI-PD BLB;BNA;BRE;BRF;BVF;BVG 2.0/100/103kW TDI-PD-DPF BRE 2.0/103kW TDI-CR CBAx 2.0/103kW TDI-CR CFFx;CFGx;CFHx;CLCx;CMGB UDS EDC17 C46 2.0/103kW TDI-PD BKD; AZV 2.0/103kW TDI-PD BMM;BMP 2.0/103kW TDI-PD BPW;BRC 2.0/103kW TDI-PPD BKP;BMA;BVE;BWV 2.0/103kW TDI-PPD BRT 2.0/120;125kW TDI-PPD BRD;BVA 2.0/125kW TDI-PD BMN; BMR; BUY; BUZ 2.0/75kW TDI-CR CUUx UDS EDC17C64 2.5/110kW TDI 6V AFB; AKE; AKN; AYM; BAU; BCZ; BDG; BDH; BFC 2.5/110kW TDI AFB; AKN 2.5/114 kW TDI 6V AYM 2.5/120kW TDI 6V BDG 2.5/128 kW TDI-PD BAC 2.5/128/120/96 kW TDI-PD AXE; BLJ AXD 2.5/128/96 kW TDI BPC; BNZ 2.7 TDI CR 3.0 TDI CR 3.0 V6 TDI BKS BMK BUN (3.0L V6TDI) 4.0 TDI CR 4.2 TDI CR 5.0/230 kW TDI-PD AYH 6.0 TDI CR Continental SIMOS PCR 2.1 Continental CAYx UDS Ogólnie EDC 15 Ogólnie EDC 16 Ogólnie EDC 17 CAN Ogólnie EDC 17 UDS Ogólnie Procesy wspólne

Działanie

Aktywacja / deaktywacja tempomatu Dostosowanie czujnika różnicy ciśnień DPF Kontrola / aktywacja pompy paliwa i przekaźnika sterującego Kontrola stanu zapełnienia filtru cząstek stałych Odpowietrzenie układu paliwa Regeneracja serwisowa DPF Wypompowanie zbiornika paliwa Zerowanie zanieczyszczenia DPF sadzami kodowanie utworzenie Readiness (017) Kontrola sygnału obciążenia dla prądnicy Kontrola tempomatu Kontrola czujników pedałów Kontrola czujników temperatury gazów wydechowych (G235; G495; 648) Kontrola czujnika ciśnienia ładowania i atmosferycznego Kontrola czujnika temperatury powietrza zasysanego Kontrola czujnika różnicy ciśnień DPF Kontrola czujnika temperatury silnika Kontrola ciśnienia ładowania Kontrola czujnika masy powietrza Kontrola czujnika pedału gazu Kontrola jednostki żarzenia Kontrola jednostki wentylatora chłodnicy Kontrola zaworu odciągu zwrotnego gazów wydechowych Kontrola podejrzenia na chiptuning Kontrola zaworu chłodnicy odciągu zwrotnego gazów wydechowych Kontrola zaworu ograniczenia ciśnienia ładowania Kontrola silnika klapy ssania (V157) Kontrola zaworów pompa-wtrysk ustawienia podstawowe - EGR ustawienia podstawowe - sterownik ciśnienia ładowania Kontrola ciśnienia sprężenia Dostosowanie obrotów luzem Kontrola odchylenia wtryskiwania pompa-wtrysk Kontrola - pompa dodatku do paliwa Kontrola - szarpanie przy pełnym obciążeniu silnika Kontrola - aktualna ilość dodatku do paliwa

Ta procedura została uznana za przydatną 2x.

Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.

Zaloguj Kup

Warunki:
- obroty silnika = bieg luzem
- temperatura silnika >= XX°C

połączyć się z jednostką sterującą XX - silnik

XX - Ustawienia podstawowe grupa XXX

aktywować ustawienia podstawowe

nacisnąć pedał i trzymać - pedał hamulca + pedał gazu

stan wymagany:
sterownik ciśnienia ładowania - czynny / nieczynny

wartości wymagane:
pole X - odchylenie między czynny / nieczynny musi wynosić przynajmniej XX mbar


dla tego testu należy zastosować wyświetlanie graficzne

Dokumentacja zdjęciowa:

+ N75 OK

Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM, gdzie cyfry są zastąpione znakiem X. Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym. Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.

Zaloguj Kup